Ficha Técnica
Título: Proyecto Carretera Hídrica en Chile: ¿La descentralización de la caletera?
Autores: Christian Quinteros-Flores, Moisés Jorquera-Apablaza
Año: 2019.
País: Chile.
Sitio de acceso: https://www.lajia.net/lajia/article/view/79/73
Resumen: Quinteros y Joquera (2019) en su documento reseñado afirman que el Estado Chileno deja en evidencia la lentitud y pasividad de su rol en cuanto al desarrollo sostenible de sus territorios. Si bien, Chile, como otros tantos países, sufren de un estrés hidráulico que afecta a la población en sí, es un problema mayor ya que estos resultan clave para realizar ciertas labores ya sean agrícolas ingenieras y vitales, por lo que se puso en planteamiento el proyecto de “Carretera Hídrica” en el cual consiste en poder captar, almacenar y transportar agua desde el sur de nuestro país que es donde abunda en mayor cantidad incluyendo los meses de invierno. Este proyecto está tramitado por un vigor de corporación mediático privado para cuando se inscriban corporaciones de desarrollo-territorial pasaría a ser público. Para esto, se buscará contextualizar el problema de la escasez de agua en Chile y con el proyecto propiamente tal poder llevar a cabo una posible solución para todo el país y comprobar si el aporte estratégico de este tipo de políticas públicas se centralizará de igual manera si esque no se emplearán genuinos alineamientos regionales.
Abstract: Although Chile, like other countries suffer from hydraulic stress that affects the population, it is a greater problem since they are key to carrying out certain tasks, like agricultural, engineering and vital, so the project of » Carretera Hídrica ” that consists of being able to capture, store and transport water from the south of our country, which is where it is most abundant, including the months of winter. This project is processed by a private media corporation force for when territorial-development corporations register, it would become public. For this, it will seek to contextualize the problem of water scarcity in Chile and with the project itself to be able to carry out a possible solution for the entire country and check if the strategic contribution of this type of public policies will be centralized in the same way if because no genuine regional alignments will be used.
Chile es uno de los tantos países que sufren de estrés hidráulico, por lo que las autoridades han buscado distintas soluciones, entre ellas está el “Proyecto de Carretera Hídrica”. Este artículo analiza este plan, buscando identificar las estrategias planteadas por la Estrategias Regionales de Desarrollo (ERD) de los territorios que se verían afectados por el proyecto y en cómo beneficiaría al país económicamente.
De la manera en que lo plantean Quinteros y Jorquera, el beneficio de este proyecto radica netamente en el ámbito económico. Debido a que solamente cubre un àrea y descuida todos los otros ámbitos (sociales, medioambientales, etc.) El proyecto no resulta sustentable, principalmente, porque provoca desequilibrios medioambientales. Desde esta perspectiva, el fin del proyecto se concentra en favorecer fundamentalmente el área de la agricultura y minería, por lo que el agua seguiría perteneciendo a las empresas.
Como se mencionó al principio, este artículo propone las Estrategias Regionales de Desarrollo. Este instrumento de planificación permite identificar la sustentabilidad del proyecto y su aporte al crecimiento de una región. Sin embargo sus resultados no son equitativos, pues mientras al norte significa un beneficio económico aportando a la agricultura y minería; al sur del país su impacto es distinto debido a la actividad central que predomina, pues aquí se concentra en el turismo.
En conclusión, considerando que “el objetivo de este proyecto, según explican en la Memoria de la Corporación Reguemos Chile, es llevar aguas excedentarias de sur a norte, movilizando aportes públicos y privados para utilizar de forma eficiente el agua en el país.” (Henríquez en COAGRA, 2018, p.11)
Referencias.
COAGRA. (2018) CARRETERA HÍDRICA EL PROYECTO QUE CONVERTIRÍA A CHILE EN UNA POTENCIA AGROALIMENTARIA.
https://coagra.cl/wp-content/uploads/2018/08/Revista-Coagra-junio-2018.pdf