Un proyecto no sustentable respecto a la involución ecológica y social
Por Maite Pincheira
Este proyecto carece de aprobación científica debido a los factores medioambientales, sociales y ecológicos a los que afecta. Se concentra, principalmente, en mantener intereses económicos más que mantener una distribución equitativa de agua. Sus actores privados se concentran enacabar el estrés hidráulico, sin considerar otros puntos de vistas que abordan aspectos como la ética y la explotación de recursos acuáticos. Por lo tanto, «requiere un análisis más participativo con especialistas y múltiples usuarios de este vital recurso, considerado internacionalmente como un bien común y un derecho humano.» (Figueroa et al., 2020, párr. 6).
La idea de este Megaproyecto, se logra instaurar como una solución al estrés hidráulico en el país, pero al fin y al cabo, no sería muy sustentable. Si bien se plantea que este tipo de proyectos se sustentan en caudales “sobrantes” o que se “perderían en el mar”, sabemos que no es así, no son caudales excedentes, sino necesarios para las funciones ecológicas que requieren los sistemas fluviales y las zonas costeras receptoras de agua (Figueroa et al., 2020).
Este proyecto ha recibido un absoluto rechazo de la comunidad científica, advirtiendo que esta medida va en contra de su conocimiento mínimo y su solución terminaría siendo peor que el problema en sí, debido a que el cambio en el uso del suelo y su actual régimen de la propiedad de las aguas, puede agravar las diferencias y extremos de una escasez, puesto a que, si bien una sequía afectaría a todos por igual, una escasez no, es decir, algunos tendrán agua y otros no. Además, destaca que no hay excedentes en los ríos, ya que el agua que “se pierde en el mar”, en realidad contienen biodiversidad y nutrientes derivados de ecosistemas terrestres, y si disminuye el nivel del agua, estos ecosistemas, tanto acuáticos como terrestres, se verán afectados, porque el caudal del río Biobío que llega al mar, es fundamental para todos los procesos ecológicos que ocurren en el borde costero (Fajardo, 2019)
A grandes rasgos se puede aseverar que el cuidado del medioambiente, en primer lugar, debe estar escrito en la Ley. Por otro lado, la construcción de la carretera hídrica debe tener en consideración no sólo la descentralización, sino que también mitigar los daños ambientales que se generan. (Quinteros et al., 2019).
En conclusión la lógica detrás de la carretera hídrica es el aumento de la oferta de agua bajo un enfoque económico que busca el crecimiento ilimitado. Lo anterior a costa de la exportación de la naturaleza finita y de un pensamiento que ignora lo difícil que son los sistemas socio naturales. Este mismo pensamiento nos ha llevado a ser los causantes de la destrucción de muchos sistemas hídricos en el país. Asimismo el proyecto no va en camino a la adaptación al cambio climático, y que en vez de gestionar de forma correcta sus recursos existentes de la zona norte y promover prácticas adaptadas a la disposición de la localidad.
Referencias.
Figueroa, R.; Rojas, J.; Barra, R.; Arumi, J.; Delgado, V.; Alvez, A.; Parra, O.; Torres, R.; Urrutia, R. y Díaz, M. (2020). Por qué la carretera hídrica no es un proyecto sustentable. (párr. 6). CIPER ACADÉMICO.
https://www.ciperchile.cl/2020/07/08/por-que-la-carretera-hidrica-no-es-un-proyecto-sustentable
Figueroa, R.; Rojas, J.; Barra, R.; Arumi, J.; Delgado, V.; Alvez, A.; Parra, O.; Torres, R.; Urrutia, R. y Díaz, M. (2020). Por qué la carretera hídrica no es un proyecto sustentable. CIPER ACADÉMICO.
https://www.ciperchile.cl/2020/07/08/por-que-la-carretera-hidrica-no-es-un-proyecto-sustentable/
M, Fajardo. (2019). “Injusticia socioambiental”: el duro diagnóstico de la comunidad científica al proyecto de la carretera hídrica. Elmostrador.
Quintero, C. y Jorquera, M. (2019) PROYECTO CARRETERA HÍDRICA EN CHILE: ¿LA DESCENTRALIZACIÓN POR LA CALETERA? Lat. Am. J. Int. Aff. – Vol. 9 N°3. p.p. 30-47